KP Chassis mette a disposizione dei costruttori di kart i più evoluti metodi di calcolo ingegneristico per la determinazione
delle caratteristiche strutturali di telai e veicoli completi. Basato sul metodo degli elementi finiti, il prodotto consente
all’utente di lavorare in maniera facile e veloce all’interno di un’interfaccia grafica tridimensionale dove è possibile
modificare le principali caratteristiche del telaio e del veicolo e apprezzare gli effetti delle modifiche sulle performance
in tempo reale. Grazie all’algoritmo di calcolo messo a punto da TVK Project infatti, i tempi di calcolo necessari risultano
essere estremamente contenuti e al tempo stesso i risultati calcolati sono pienamente affidabili.
Interfaccia grafica semplice ed efficace
Tutte le modifiche al progetto possono essere implementate semplicemente clickando sul componente interessato e compilando gli appositi form di modifica. Non sono richieste conoscenze ingegneristiche, ma solo una conoscenza del veicolo e dei suoi sottosistemi.KP Chassis è quindi espressamente pensato per chi ha bisogno di uno strumento rapido ed efficace per giungere velocemente a soluzioni di successo.
Modellazione di veicolo e sottosistemi
Il veicolo ed il telaio sono rappresentati mediante un modello fisico di pieno dettaglio che offre una matematizzazione eccellente del kart reale. I risultati del calcolo sono quindi pienamente affidabili e coerenti con quanto determinato in laboratorio. Attraverso la semplice interfaccia grafica tridimensionale si può accedere alla gestione ed alla modifica di tutti gli elementi che compongono il telaio (posizione, lunghezza, diametro e materiale dei tubolari, fuselli, assale, ecc.) ma anche a tutti gli altri elementi del veicolo (pneumatici, cinematica dello sterzo, posizione del sedile, ecc.).
Con KP Chassis è possibile determinare in maniera estremamente facile le caratteristiche elastiche del telaio e del veicolo
completo. Attraverso un algoritmo di calcolo espressamente sviluppato è possibile valutare la rigidezza torsionale del telaio
intero, la rigidezza delle zone anteriore e posteriore, i trasferimenti di carico verticale sulle ruote, sia in condizioni
statiche (per effetto della distribuzione dei pesi e del cinematismo di sterzo) sia in condizioni dinamiche, ovvero in presenza di
accelerazioni, frenate e durante la percorrenza di una curva.
Gestione dei risultati
Tutti i risultati delle analisi vengono visualizzati attraverso l'interfaccia grafica in tempo reale, in modo da poter verificare in modo semplice e rapido gli effetti delle modifiche apportate sulle prestazioni del veicolo. Inoltre KP Chassis consente di esportare i risultati ed i relativi grafici ottenuti in un report di sintesi di facile consultazione. E' inoltre possibile memorizzare tutte le analisi e le modifiche fatte in un database e confrontare di volta in volta i nuovi risultati con quelli delle sessioni di lavoro precedenti.